Rafael Câmara é anunciado pela Haas e Brasil volta a ter dois pilotos no grid da Fórmula 1 após 11 anos

Depois de 11 anos o Brasil terá novamente dois representantes na categoria máxima do automobilismo brasileiro. A equipe Haas anunciou agora há pouco que Rafa Câmara será piloto da equipe no lugar de Esteban Ocon e será companheiro de equipe de Oliver Bearman. Aos 21 anos o pernambucano de Recife se junta à Gabriel Bortoleto e será o 34º piloto brasileiro a figurar na Fórmula 1 e o primeiro da região Nordeste. A última vez que o Brasil teve dois pilotos na Fórmula 1 foi em 2016 com Felipe Massa na Willliams e Felipe Nasr pela antiga Sauber, hoje Audi. Rafael Câmara se destacou nas categorias de base, em 2024 foi campeão da FRECA e em 2025 chamou a atenção ao vencer o campeonato da Fórmula 3 e neste ano na Fórmula 2 é o líder da temporada faltando duas corridas pro fim do ano e a sua trajetória é idêntica a de Gabriel Bortoleto com uma diferença: ele integra a academia de pilotos da Ferrari. Ele vinha sendo sondado pela vaga desde junho quando veículos especializados apontaram que a Ferrari trabalhava pra colocar o seu nome na equipe americana e em agosto ele se saiu muito bem num teste privado com outros dois pilotos que concorriam a vaga e era questão de tempo pra que ele fosse anunciado pra ser piloto da Haas. 

Fórmula 1 inicia temporada com novo regulamento e volta da Globo como detentora dos direitos

O ronco dos motores está de volta. Três meses depois vai começar uma nova temporada na Fórmula 1 e junto vem um novo regulamento, a maior mudança da história. Os carros estão menores, mais leves e ágeis pois uma nova aerodnâmica permitirá ultrapassagens mais emocionantes através da abertura das asas dianteira e traseira e o fim do DRS. Os motores V6 híbridos ganham baterias mais robustas e sua metade passa a ser elétrica num aumento de 300% da potência e o modo de ultrapassagem ganha um botão que dá mais energia na execução das manobras. Nos testes da pré temporada realizados mês passado no Bahrein a Mercedes foi a melhor equipe e a Aston Martin, a pior, aliás a equipe deverá correr riscos no primeiro GP, o GP da Austrália por causa dos problemas enfrentados e não ter cumprido o programa adequado de simulação de corrida. O novo regulamento causou reclamações entre os pilotos, mas veremos como será o comportamento depois dos primeiros treinos. Dentre as equipes as novidades serão as estreias da Audi e da Cadillac e entre os pilotos teremos um estreante, o inglês Arvin Lindblad que correrá na Racing Bulls. Dois pilotos voltam ao grid e estarão na Cadillac: o mexicano Sergio Pérez e o finlandês Valtteri Bottas. Em seu segundo ano na principal categoria o brasileiro Gabriel Bortoleto chega a 2026 cercado de expectativas depois de uma temporada de estreia e muito aprendizado, agora com a Audi Bortoleto espera ir mais pra frente junto do experiente Nico Hulkenberg. O grid reúne uma nova geração talentosa de pilotos que querem brilhar. 22 pilotos de 14 países diferentes acelerarão em 24 corridas numa volta ao mundo que começa na Oceania, passa pela Ásia, pelas Américas, tem sua maioria na Europa e termina no Oriente Médio só que há uma preocupação com os últimos acontecimentos na região por conta do conflito pois em abril teremos corridas na Arábia Saudita e no Bahrein e existe a possibilidade dessas corridas serem substituídas por corridas em Ímola e Portimão.

 

A temporada de 2026 marca o retorno de uma velha conhecida como casa da Fórmula 1 no Brasil. Depois de cinco temporadas na Band a F1 volta ao Grupo Globo que já transmitiu a categoria em duas passagens: de 1972 a 1979 e de 1981 a 2020. Nessa nova passagem a TV Globo transmitirá 15 corridas em TV aberta e o Sportv transmitirá todos os treinos, classificações, corridas sprint e as 24 corridas. Nas sextas feiras quando tiver grandes prêmios a Globo traz o Grid da Globo, programa apresentado por Alessandro Jodar que colocará o fã mais próximo da pista com informações das corridas e terá como comentaristas Antonella Bassani e Caio Castro. Na TV Globo o encarregado de ser a voz das corridas será Everaldo Marques que já tem experiência de coberturas no rádio: foi repórter por três anos na rádio Jovem Pan e narrador na Eldorado/ESPN, Luciano Burti será o comentarista e Mariana Becker volta à Globo agora em uma nova função, comentarista in loco. No Sportv a narração será de Bruno Fonseca com Christian Fittipaldi e Felipe Giaffone que estava na equipe da Band como comentaristas e no reportariado serão três os repórteres de pista: Marcelo Courrege cobrirá as corridas no Oriente Médio e no outro lado do mundo, Guilherme Pereira cobrirá as provas na América do Norte e Júlia Guimarães será a repórter nas corridas da fase europeia. 

O Blog de knunes vai acelerar junto e acompanhar todas as corridas, então vem com a gente acelerar na temporada 2026 da Fórmula 1. 

Fórmula 1 está de volta ao Grupo Globo cinco anos depois

Depois de cinco anos a Fórmula 1 volta oficialmente pra Mamãe Globo. Nesta sexta feira o Grupo Globo firmou acordo com o grupo Liberty Media e voltará a transmitir as corridas da categoria mais importante do automobilismo mundial nos próximos três anos. O contrato prevê a transmissão de 15 das 24 corridas em TV aberta e outras 9 em horários alternativos, no Globoplay e no Sportv a transmissão de todas as corridas, as corridas sprint e dos treinos de classificação em modelo multiplataforma. Entre 1981 e 2020 a Globo transmitiu as corridas e eternizou momentos marcantes de pilotos como Nélson Piquet, Ayrton Senna, Rubens Barrichello e Felipe Massa. A emissora deixou de transmitir em 2020 por causa da falta de piloto brasileiro e reviu contratos financeiros na pandemia de Covid-19 e ano passado chegou a colocar um carro de corrida adesivado com as marcas num evento pro mercado publicitário, o Upfront quando era praticamente certo o retorno, mas a Band conseguiu acertar as pendências financeiras e agora a emissora paulista cumprirá o resto do contrato. A equipe de transmissão já estava definida mesmo se os direitos fossem confirmados: Luís Roberto e Everaldo Marques vão se revezar na narração, Luciano Burti e Rafael Lopes serão os comentaristas e os repórteres serão Guilherme Pereira, Júlia Guimarães e Marcelo Courrege. Existe a possibilidade de Felipe Giaffone que está na atual equipe da Band a fazer parte do time de transmissão da Globo, quanto aos outros profissionais a chance de retorno é zero. O diretor de mídia e conteúdo do grupo Liberty Ian Holmes disse que a Globo é a parceira ideal para oferecer a cobertura de qualidade e agradeceu a Bandeirantes pela paixão e comprometimento. 

Fórmula 1 inicia temporada histórica com caras novas, Hamilton na Ferrari e Gabriel Bortoleto recolocando o Brasil no grid

A espera chegou ao fim. A Fórmula 1 inicia neste fim de semana uma temporada mais que especial aos 75 anos com grid renovado e o começo de uma parceria histórica, a parceria entre Lewis Hamilton e a Ferrari. O heptacampeão e maior vencedor da categoria pilotará um carro da escuderia italiana depois de uma parceria de 12 anos com a Mercedes e promete fazer história aos 40 anos. O grid de 2025 tem seis caras novas numa renovação que há muito tempo não se via: jovens promessas figuram no grid prometendo mostrar serviço. O italiano Kimi Antonelli de 18 anos estará na Mercedes no lugar de Lewis Hamilton numa dupla promissora com George Russell,  Jack Doohan guiará na Alpine ao lado de Piere Gasly, Isack Hadjar, considerado um dos melhores talentos da Academia da Red Bull pilotará na Racing Bulls, equipe satélite da Red Bull sendo companheiro de Yuki Tsunoda, Liam Lawson estará na Red Bull como novo companheiro de equipe do tetracampeão Max Verstappen, Oliver Bearman estará na Haas ao lado de Esteban Ocon e pra finalizar o Brasil volta ao grid depois de 7 anos de ausência. Gabriel Bortoleto, paulista de 20 anos e que vem em uma ascensão meteórica sendo campeão na F2 e F3 chega á categoria máxima com os pés no chão. Ele estreará na Sauber que ano que vem se chamará Audi tendo como companheiro de equipe o experiente Nico Hulkenberg e o desafio será enorme, pois terá que mostrar velocidade numa equipe que é meio de pelotão e nesse primeiro ano é fundamental mostrar talento. Serão 24 corridas numa maratona que vai até dezembro e as corridas terão transmissão da Band que tem a chance de renovar o contrato com os detentores dos direitos depois de quase perder ano passado por conta de problemas financeiros. A equipe de transmissão é a mesma com Sérgio Maurício como narrador depois de uma polêmica com comentários transfóbicos envolvendo a deputada Érika Hilton, comentários de Reginaldo Leme, Felipe Giaffone e Max Wilson com Mariana Becker nas reportagens de pista e Galvão Bueno fará participações especiais em etapas como as de Mônaco e São Paulo. Então que os motores sejam ligados, vai começar a temporada da Fórmula 1 2025.

Brasil volta a fazer parte do grid da F-1 com Gabriel Bortoleto

O Brasil está de volta ao grid da Fórmula 1 depois de 7 anos. Na manhã de hoje a Sauber/Audi anunciou a dupla de pilotos pra temporada 2025 e um deles é Gabriel Bortoleto de apenas 20 anos. Ele será o 32º piloto do país e o primeiro desde Felipe Massa a correr uma temporada completa. A equipe fará mescla de juventude e experiência pois seu companheiro de equipe será o alemão Nico Hulkenberg e eles entram nas vagas de Valtteri Bottas e Guanyou Zhou. Com uma carreira em ascensão Gabriel Bortoleto começou em 2020 a se destacar na Fórmula 4 italiana sendo quinto colocado, em 2021 disputou o campeonato da FRECA e começou a parceria com o espanhol Fernando Alonso, em 2023 foi o campeão da Fórmula 3 e neste ano subiu pra Fórmula 2 onde lidera o campeonato a duas corridas do fim com possibilidade de ser campeão. Agora inicia uma carreira na principal categoria do automobilismo e claro que desejo toda sorte do mundo porque talento ele tem. 

Fórmula 1 segue na Band em 2025

A Fórmula 1 vai seguir na Band em 2025. Em comunicado divulgado agora há pouco a emissora disse que não houve acordo e que é mais vantajoso seguir com a transmissão das corridas e com isso a Globo perde a disputa e terá de esperar mais um ano. A nota diz o seguinte: A Band comunica que a transmissão da Fórmula 1 continuará sendo feita até o fim de 2024 e durante todo o ano de 2025 conforme contrato vigente. A Globo chegou a anunciar o retorno da Fórmula 1 e escalar os profissionais que fariam a cobertura, mas agora terá de rever os conceitos.

Band e Globo em pé de guerra pelos direitos da transmissão da Fórmula 1

Reviravolta nos direitos de transmissão da Fórmula 1 na TV brasileira. Notícia divulgada neste sábado por Gabriel Perline do portal Contigo afirma que a Band recusou proposta de rescisão pelo teor dos termos do distrato com o grupo Liberty Media e já avisou aos anunciantes a manutenção das corridas pro próximo ano como cumprimento do contrato. A Globo chegou a anunciar o retorno da categoria esta semana no Upfront, evento pro mercado publicitário que apresenta as novidades da programação e colocaram um carro de corrida adesivado com o nome das empresas e já havia definido o esquema de cobertura e os profissionais escalados pras transmissões. A Band transmite desde 2021 e enfrenta problemas financeiros, sendo que levou calote de um dos anunciantes que comprou cotas de patrocínio tomando prejuízo de R$ 20 milhões e o acordo segundo Perline é interessante pois os valores seriam suficientes pra cumprir contrato. Vejamos onde isso vai dar.

Fórmula 1 de volta pro Grupo Globo depois de cinco anos

E a Fórmula 1 está de volta ao Grupo Globo. Segundo informações de Gabriel Vaquer da Folha de S.Paulo o grupo Liberty Media acertou o fim da parceria com a Band e que a emissora transmite até o fim desta temporada, por outro lado a Liberty Media admite que há conversas e negociações sobre os direitos de transmissão da categoria. Na Band a equipe que transmite já foi avisada de que as transmissões não continuarão ano que vem. A Globo transmitiu a categoria entre 1972 e 1979 quando o Brasil começava a ter destaque, depois veio a entressafra com a Copersucar e em 1980 a Band transmitiu a temporada completa com Galvão Bueno narrando e em 1981 a Globo readquiriu os direitos e trouxe Galvão que narrou a partir de 1982 e até 1994 a categoria viveu grandes momentos no Brasil. Com a morte de Ayrton Senna em Ímola as audiências despencaram e em 2015 a emissora começou a deixar de transmitir os treinos classificatórios e as audiências caíram ainda mais pois desde 2018 não temos piloto brasileiro na categoria. Para a volta é provável que as transmissões fiquem no Sportv e algumas provas deverão ser exibidas na emissora.

Crise da Band pode trazer as transmissões da Fórmula 1 de volta pra Globo

O futuro das transmissões da Fórmula 1 na TV aberta brasileira caminha pra uma nova reviravolta. Segundo o jornalista especializado em televisão Flávio Ricco o Grupo Bandeirantes avalia quebra de acordo com o grupo Liberty Media que controla os direitos de transmissão devido à problemas financeiros que podem levar à interrupção do contrato e segundo apuração do jornalista Gabriel Vaquer o Grupo Globo pinta como opção óbvia para retornar as transmissões a partir de 2025 com transmissão das corridas no Sportv e no Globoplay com algumas corridas ao vivo na TV Globo como o Grande Prêmio de São Paulo. A Fórmula 1 na Band está desde 2021, até que começou bem, mas a baixa audiência somadas ás críticas que vem sendo feitas aos profissionais como Sérgio Maurício e Reginaldo Leme podem levar ao fim antecipado do contrato com a emissora. A Globo transmitiu ininterruptamente entre 1981 e 2020 ajudando a popularizar a categoria no Brasil, mas a partir de 2015 quando deixou de exibir os treinos oficiais de sábado e depois deixando de mostrar o pódio e no ano da pandemia anunciava que não renovaria por questões financeiras, então um grupo formado por ESPN, SBT e TV Cultura tentou comprar os direitos que foram pra Band e a Globo então deixou de falar da categoria em sua programação jornalística. Aguardem as cenas dos próximos capítulos para ver se teremos reviravolta.

Hora de acelerar com o começo das temporadas das categorias automobilísticas

Nos próximos três finais de semana o mundo do automobilismo ficará agitado com o início das temporadas das categorias por aqui e lá fora e aqui trago um mini guia com tudo que vai rolar na F1, Indy, Stock Car e Copa Truck.

A Fórmula 1 começa neste sábado no Bahrein com notícias fora do que dentro da pista. Durante o período de inatividades surgiram notícias bombásticas como a contratação do heptacampeão Lewis Hamilton pela Ferrari, a barração da equipe Andretti e o caso Christian Horner, acusado de conduta inapropriada e absolvido. Dentro das pistas o desafio dos 19 pilotos do grid é barrar o domínio de Max Verstappen que nos testes da pré-temporada mostrou que será muito difícil barrá-lo pois a Red Bull segue com um carro melhor que o outro, o projeto de Adrian Newey apresenta uma grande evolução e enquanto a equipe inova as demais tentam copiar o projeto vitorioso com Ferrari e Mercedes se destacando com McLaren seguindo sua evolução. O calendário será o mais longo da história com 24 corridas até dezembro com seis corridas sprint.

Quem começa também a sua temporada é a Stock Car que completa 45 anos e terá como novidade a adoção da corrida sprint com duração de meia hora aos sábados e a corrida principal no domingo com 50 minutos de duração. Os treinos classificatórios tiveram mudanças com o Q3 que vale a pole com 8 pilotos disputando. O campeonato começa em Goiânia e vai até dezembro em Interlagos.

No fim de semana seguinte começa a temporada da Fórmula Indy. A categoria completa 40 anos no Brasil e a novidade técnica para este ano só deverá ser implantada depois das 500 milhas de Indianápolis com a adoção dos motores híbridos e da unidade de potência que segundo o comitê técnico deverá fazer com que os carros aumentem a velocidade e melhorem a aerodinâmica. O Brasil será representado por Pietro Fittipaldi que vai correr a temporada completa pela RLL e por ser o ano que a categoria faz 40 anos a partir de domingo uma série especial aqui no Blog de knunes vai contar e recontar em seis capítulos a história dessas quatro décadas da relação da categoria com o país.

E no dia 17 será a vez da Copa Truck que tem como novidade o acréscimo de mais uma etapa em Curvelo e uma nova fornecedora de pneus. 

Claro que o Blog de knunes vai acelerar junto com todas as informações.

Rebuliço na Fórmula 1: Lewis Hamilton troca a Mercedes pela Ferrari

 

Uma noticia bombástica agita o mundo da Fórmula 1 nesta quinta-feira. O heptacampeão mundial Lewis Hamilton vai trocar de equipe em 2025. Ele deixará a Mercedes no final desta temporada que começa em 2 de março no Bahrein e e vai correr na Ferrari a partir do ano que vem na vaga de Carlos Sainz. Aos 39 anos Hamilton assinou um contrato multianual com a escuderia italiana e terá como companheiro de equipe Charles Leclerc. 

Fórmula 1 anuncia calendário de 24 corridas pra 2024

Nesta quarta-feira a FIA soltou o calendário de corridas da temporada 2024 de Fórmula 1. Serão ao todo 24 corridas num campeonato de 9 meses começando num sábado, 2 de março com o primeiro GP do ano no Bahrein, no sábado seguinte teremos o GP da Arábia Saudita. O Japão que geralmente é perto do fim do campeonato passa pro início sendo a quarta corrida em 7 de abril, depois vem a China que depois de cinco anos ausente por causa da pandemia tentará voltar ao calendário. O GP de São Paulo será no dia 3 de novembro em Interlagos. O mundial termina em 8 de dezembro com o GP de Abu Dhabi.

Ex-dirigente da F1 confessa armação e traz de volta o Singapuragate

Uma revelação que pode cair como uma bomba a três dias do começo da temporada de 2023 de Fórmula 1. Em entrevista ao site alemão F1 Insider o ex-mandachuva da categoria Bernie Ecclestone admitiu que sabia do caso e que não considera Lewis Hamilton hepta e trouxe à tona de novo o escândalo Singapuragate, pra quem não lembra o escândalo revelado em primeira mão pelo jornalista Reginaldo Leme em 2009 revelou o envolvimento de Flavio Briatore e a família Piquet. O filho do tricampeão mundial Nelsinho Piquet que corria na Renault recebeu ordens de Pat Symonds, engenheiro na época e de Briatore para que batesse em uma das curvas do circuito de Singapura na corrida de 2008, a primeira corrida noturna da história. Ele cumpriu o que havia ordenado, a corrida foi paralisada em bandeira amarela e acabou influenciando no resultado final da temporada. Fernando Alonso venceu a corrida, Felipe Massa que liderava tinha tudo pra vencer mas a Ferrari errou liberando dos pits com a mangueira de reabastecimento presa em seu carro acabando sem pontuar e no fim Massa perdeu o título para Hamilton por apenas um ponto na decisão em Interlagos. Segundo Ecclestone a corrida deveria ter sido anulada e Massa perdeu a chance de ser campeão. Mesmo que Ecclestone confesse que foi tudo armação para prejudicar o brasileiro nada vai apagar a sujeira que foi feita.

A emoção está de volta com o começo das temporadas de Fórmula 1 e Fórmula Indy

A espera dos fãs da velocidade acabou. Neste fim de semana as duas principais categorias do automobilismo estão de volta. Vão começar as temporadas de Fórmula 1 e Fórmula Indy e a expectativa é de campeonatos disputados do início ao fim.

A Fórmula 1 inicia sua temporada com o gigantesco número de 23 corridas sendo três delas nos Estados Unidos, país da Liberty, os donos da categoria. O calendário teria 24 corridas, mas com o cancelamento do GP da China o número de corridas foi mantido. A novidade deste ano é a corrida noturna em Las Vegas que será na madrugada aqui no Brasil. A prova é a penúltima do campeonato no dia 19 de novembro, antes no dia 5 tem o GP de São Paulo em Interlagos que receberá uma das seis corridas sprint da temporada. Em relação às equipes e pilotos o cenário não mudou pelo que foi mostrado na pré temporada: a Red Bull está à frente seguido de Ferrari e Mercedes. O bicampeão Max Verstappen corre em busca do tricampeonato, a Ferrari espera ter um carro à altura para competir em condições de igualdade com a Red Bull e a Mercedes espera voltar à frente pois Lewis Hamilton passou pela primeira vez em branco na temporada de 2022. Na parte técnica poucas mudanças serão implantadas como as modificações no assoalho e o reforço no santantônio depois do grave acidente com Guanyou Zhou no GP da Inglaterra do ano passado. Novos compostos para chuva feitos pela Pirelli foram criados e a calibragem ficou menor devido à nova construção dos compostos e as punições no grid também mudaram.

Em tempo: A Aston Martin confirmou Lance Stroll no GP do Bahrein pois havia a expectativa de que o brasileiro Felipe Drugovich disputasse a prova, mas ele fica de fora.

A Fórmula Indy também começa neste fim de semana e o campeonato promete ser o mais equilibrado possível pois a correlação de forças está centrada em Penske e Ganassi. Do lado da Penske o trio de pilotos é muito forte pois tem o atual campeão Will Power à frente seguido de Josef Newgarden e Scott McLaughlin, a Ganassi terá quatro carros com Scott Dixon, Álex Palou, Marcus Ericsson e o estreante Marcus Armstrong. O Brasil estará representado por Hélio Castroneves que vai para o terceiro ano na Meyer Shank e Tony Kanaan que anunciou sua aposentadoria após a Indy 500. Serão 17 corridas entre março e setembro. 

Para ficar ligado a Fórmula 1 terá transmissão da Band que mostra todas as corridas e treinos classificatórios e a equipe de transmissão é a mesma: narração de Sérgio Maurício, comentários de Felipe Giaffone, Reginaldo Leme e Max Wilson e reportagens de Mariana Becker, a Indy será mostrada pela TV Cultura com narração de Geferson Kern e comentários de Bia Figueiredo e na ESPN/Star + a narração é de Thiago Alves com os comentários de Edgard de Mello Filho, Victor Martins e Christian Fittipaldi. 

Então que venha a largada para uma nova temporada de emoções fortes nas pistas.

Fórmula 1 e NASCAR divulgam seus calendários para 2023

Duas categorias divulgaram nos últimos dias seus calendários para a temporada de 2023. Na quinta feira passada a NASCAR soltou seu calendário para o próximo ano com 36 corridas começando no dia 5 de fevereiro com o Clash ocorrendo pelo segundo ano seguido no Coliseu de Los Angeles, a abertura oficial com as 500 milhas de Daytona no dia 19 de fevereiro, domingo de Carnaval, a volta da pista de North Wilkesboro com o All Star Race em 21 de maio e encerramento em Phoenix no dia 5 de novembro com a decisão da temporada. Hoje a FIA soltou o calendário da Fórmula 1 em 2023 e serão 24 etapas, número máximo previsto pelo Pacto de Concórdia. O campeonato começa em 5 de março com o GP do Bahrein e termina no dia 26 de novembro em Abu Dhabi com o GP de São Paulo em 5 de novembro. O GP da China volta depois de três anos ausente devido à pandemia e será a quarta etapa em 16 de abril e os Estados Unidos terão um terceiro GP que será em 18 de novembro marcando a volta de Las Vegas num circuito de rua nos arredores de Strip onde estão os mais famosos cassinos e será prova noturna, diferente da outra passagem entre 1981 e 1982 na pista montada no estacionamento do Caesar's Palace.

Vai começar uma nova temporada que promete muitas emoções na Fórmula 1

A espera chega ao fim. Vai começar uma nova temporada do mundial de Fórmula 1, uma temporada que terá como maior atrativo um novo capítulo da rivalidade entre o atual campeão Max Verstappen contra o heptacampeão e recordista absoluto de poles e vitórias Lewis Hamilton que virá mordido. Max é o homem a ser batido pois pilota o melhor carro nos testes da pré temporada no Bahrein, a Red Bull. A Mercedes fez mistério e lançou novidades aerodinâmicas. Falando nisso o novo pacote técnico traz de volta o efeito solo, muito utilizado nas décadas de 1970 e 1980 causando alterações nas asas traseiras e dianteiras que passam a ter design limitado além de mudanças nos pneus passando de 13 para 18 polegadas. No aspecto econômico foi aprovado o teto orçamentário de US$ 140 milhões. Na parte esportiva depois do polêmico final da temporada passada o carro de segurança não terá de esperar pelo realinhamento dos retardatários e os mesmos terão de recuperar a volta quando estiverem atrás do safety car em situações de bandeira amarela e tudo isso ocasionado pela saída de Michael Masi, ex- diretor de prova.

O calendário terá 23 corridas pois o GP da Rússia foi excluído e a FIA busca alternativas para cobrir o buraco. A novidade para este ano é a estreia do GP de Miami que será disputado no dia 8 de maio num circuito de rua montado ao redor do estádio Hard Rock do Miami Dolphins, time de futebol americano. Voltam ao calendário as corridas na Austrália, Japão, Canadá e Singapura. Esses quatro países não tiveram corrida nos dois últimos anos devido à pandemia de Covid- 19 (Atualização: O alemão Sebastian Vettel da Aston Martin testou positivo pra Covid e não corre no Bahrein pois será substituído por Nico Hulkenberg). O GP de São Paulo será a penúltima prova no dia 13 de novembro em Interlagos e foi mantido para a disputa das corridas classificatórias junto de Ímola e Spielberg que entram nesse ano e o encerramento será em Abu Dhabi na véspera da abertura da Copa do Mundo no Catar.

Entre os pilotos houve algumas mudanças. Na Mercedes George Russell assume o lugar de Valtteri Bottas que foi pra Alfa Romeo e é a aposta da nova geração que vem forte. O único novato é o chinês Zhou que será companheiro de Bottas na Alfa Romeo. Alexander Albon retorna ao grid pilotando pela Williams e a Haas trocou o russo Nikita Mazepin, dispensado depois que a Rússia invadiu a Ucrânia pelo dinamarquês Kevin Magnussen e com isso o brasileiro Pietro Fittipaldi terá de esperar mais um pouco já que segue como piloto de testes. 

E pelo segundo ano seguido a Band transmitirá todas as corridas da temporada mantendo o esquema que deu certo em 2021 com transmissão dos treinos livres no Band Sports, os treinos de classificação e as corridas com pré e pós no Show do Esporte. A emissora conseguiu vender seis cotas de patrocínio garantindo o retorno comercial. Sérgio Maurício será o narrador com Reginaldo Leme, Max Wilson e Felipe Giaffone nos comentários e Mariana Becker nas reportagens, mas ficará de fora das primeiras corridas pois sofreu um acidente de esqui e será substituída por Felipe Kieling. O blog de knunes irá acompanhar todas as corridas e torcer por mais uma temporada cheia de emoções nas pistas do mundo afora.

Fórmula 1, Calendário 2022:

DATA	ETAPA	LOCAL
20/3	GP DO BAHREIN	SAKHIR
27/3	GP DA ARÁBIA SAUDITA	JEDÁ
10/4	GP DA AUSTRÁLIA	MELBOURNE
24/4	GP DA EMÍLIA-ROMANHA	ÍMOLA
8/5	GP DE MIAMI	MIAMI
22/5	GP DA ESPANHA	BARCELONA
29/5	GP DE MÔNACO	MONTE CARLO
12/6	GP DO AZERBAIJÃO	BAKU
19/6	GP DO CANADÁ	MONTREAL
3/7	GP DA INGLATERRA	SILVERSTONE
10/7	GP DA ÁUSTRIA	SPIELBERG
24/7	GP DA FRANÇA	PAUL RICARD
31/7	GP DA HUNGRIA	BUDAPESTE
28/8	GP DA BÉLGICA	SPA-FRANCORCHAMPS
4/9	GP DA HOLANDA	ZANDVOORT
11/9	GP DA ITÁLIA	MONZA
25/9	A DEFINIR	A DEFINIR
2/10	GP DE SINGAPURA	MARINA BAY
9/10	GP DO JAPÃO	SUZUKA
23/10	GP DOS EUA	AUSTIN
30/10	GP DO MÉXICO	CIDADE DO MÉXICO
13/11	GP DO BRASIL	SÃO PAULO
20/11	GP DE ABU DHABI	YAS MARINA

Sai o calendário da Fórmula 1 para 2022

Nesta sexta a FIA soltou o calendário oficial de provas da temporada 2022 da Fórmula 1 e teremos 23 corridas. Serão três rodadas triplas e seis corridas sprint mas sem detalhes ainda como também existem provas sujeitas a alterações. O campeonato começa em 20 de março no Bahrein e encerra em 20 de novembro em Abu Dhabi, na véspera da abertura da Copa do Mundo de futebol no Catar. A novidade é a estreia do GP de Miami que será a quinta etapa entre os dias 6 e 8 de maio. O GP de São Paulo será a penúltima corrida no dia 13 de novembro. A transmissão de todas as corridas será pela Band.

Vai começar uma Fórmula 1 totalmente diferente com novo detentor das transmissões no Brasil e Hamilton na busca por novos recordes

No próximo domingo vai começar mais uma temporada da categoria máxima do automobilismo mundial. A Fórmula 1 inicia sua temporada com expectativas: uma delas, será que neste ano Lewis Hamilton quebra de vez os recordes. O heptacampeão e maior vencedor da história busca novos feitos. Neste ano ele pode se tornar o maior campeão absoluto em títulos deixando Michael Schumacher para trás, mas os adversários não querem deixar isso acontecer. Pelo que foi visto na pré temporada Max Verstappen foi o mais rápido em todos os treinos enquanto Hamilton enfrentou problemas com o carro da Mercedes, mas vamos esperar a primeira prova para ver se tudo não passou de blefe. A Ferrari aposta na juventude e renovou seu time de pilotos com a chegada de Carlos Sainz que divide as atenções com Charles Leclerc. Dois campeões mudam de ares nesta temporada. O alemão Sebastian Vettel, tetracampeão deixou a Ferrari e agora corre pela Aston Martin e Fernando Alonso volta depois de três anos e correrá pela McLaren. Yuji Tsunoda, Nikita Mazepin e Mick Schumacher estreiam na categoria. O filho de Michael Schumacher pilotará pela Haas. O regulamento foi mantido com as mesmas regras de 2020 e uma das regras foi a redução do efeito downforce para os assoalhos.

Para o Brasil a novidade será em relação à transmissão das corridas. Depois de 41 anos a Rede Globo deixou de transmitir a categoria e os direitos passaram pro Grupo Bandeirantes. A Band mostrará em TV aberta as 23 corridas com pré e pós corrida, coisa que nos últimos anos de Globo não era exibido. Os treinos livres e as classificações serão exibidos no BandSports que também mostrará a F2 e F3 ampliando seu portfólio de eventos de esporte a motor. A equipe que a emissora montou reúne especialistas no assunto. A nova voz da categoria será de Sérgio Maurício, os comentários de Reginaldo Leme, jornalista que cobriu mais de 500 GPs na história e Felipe Giaffone que volta à casa pois antes foi comentarista da Fórmula Indy. Mariana Becker ficará encarregada pelas reportagens nos boxes e paddock. Todos eles vieram do Grupo Globo e agora terão a responsabilidade de levar para o público brasileiro via Band as emoções da categoria. Outra novidade é a implantação do serviço de streaming F1TV Pro onde o usuário assiste a todas as corridas e treinos podendo acessar em qualquer plataforma. 

23 corridas farão parte da temporada. Circuitos que não estiveram no ano passado voltam ao calendário. O Grande Prêmio do Brasil segue em São Paulo e a corrida em Interlagos será no dia 7 de novembro (até lá esperamos que essa desgraçada pandemia seja controlada e arrefeça e que todos estejam vacinados). Confira o calendário:

HORÁRIOS DAS LARGADAS DA FÓRMULA 1 2021

DATA	GP	CIRCUITO	HORÁRIO LOCAL	HORÁRIO DE BRASÍLIA
28 DE MARÇO	BAREIN	SAKHIR	18h	12h
18 DE ABRIL	EMILIA-ROMAGNA	IMOLA	15h	10h
2 DE MAIO	PORTUGAL	PORTIMÃO	15h	10h
9 DE MAIO	ESPANHA	BARCELONA	15h	10h
23 DE MAIO	MÔNACO	MONTE CARLO	15h	10h
6 DE JUNHO	AZERBAIJÃO	BAKU	16h	9h
13 DE JUNHO	CANADÁ	MONTREAL	14h	15h
27 DE JUNHO	FRANÇA	PAUL RICARD	15h	10h
4 DE JULHO	ÁUSTRIA	SPIELBERG	15h	10h
18 DE JULHO	INGLATERRA	SILVERSTONE	15h	11h
1º DE AGOSTO	HUNGRIA	HUNGARORING	15h	10h
29 DE AGOSTO	BÉLGICA	SPA-FRANCORCHAMPS	15h	10h
5 DE SETEMBRO	HOLANDA	ZANDVOORT	15h	10h
12 DE SETEMBRO	ITÁLIA	MONZA	15h	10h
26 DE SETEMBRO	RÚSSIA	SOCHI	15h	9h
3 DE OUTUBRO	SINGAPURA	MARINA BAY	20h	9h
10 DE OUTUBRO	JAPÃO	SUZUKA	14h	2h
24 DE OUTUBRO	ESTADOS UNIDOS	AUSTIN	14h	17h
31 DE OUTUBRO	MÉXICO	HERMANOS RODRÍGUEZ	13h	16h
7 DE NOVEMBRO	SÃO PAULO	INTERLAGOS	14h	14h
21 DE NOVEMBRO	AUSTRÁLIA	MELBOURNE	17h	3h
5 DE DEZEMBRO	ARÁBIA SAUDITA	JIDÁ	19h	13h
12 DE DEZEMBRO	ABU DHABI	YAS MARINA	17h	10h

O blog de knunes vai acompanhar todas as provas do mundial de Fórmula 1 2021.

Fórmula 1 tem nova casa para transmissões no Brasil: Sai Globo e entra Band

A Fórmula 1 vai mudar de canal. A Rede Bandeirantes deverá assinar nas próximas horas o contrato dos direitos de transmissão com o Grupo Liberty para as temporadas de 2021 e 2022, segundo informações de Gabriel Vaquer, Flávio Ricco e do portal Máquina do Esporte. Isso foi possível porque a Rede Globo não conseguiu acordo com os detentores dos direitos e depois de 40 anos deixa de transmitir a categoria fazendo apenas a cobertura jornalística nas suas plataformas. Em agosto do ano passado a emissora havia anunciado que desistiria de transmitir as corridas em função das altas taxas cobradas pela Liberty Media, logo depois chegaram a anunciar a TV Cultura como detentora dos direitos e o grupo Rio Motorsports chegou a ser anunciado como novo detentor dos direitos, mas eles não apresentaram garantias financeiras. O acordo com a Band também possibilita o lançamento do F1 TV Pro, o serviço via streaming que neste ano estará disponível ao público brasileiro, coisa que a Globo não iria permitir. A Band aos poucos vai incorporando produtos no seu portfólio esportivo ainda mais depois do retorno do Show do Esporte, pois no ramo automobilístico já tem a Fórmula Indy e a Stock Car além de ter nos seus quadros o experiente jornalista Reginaldo Leme que por quase 40 anos foi companheiro de Galvão Bueno que em 1980 narrou na Band as provas do mundial onde Nélson Piquet conquistou suas primeiras vitórias e foi vice campeão, agora a emissora terá a chance de seguir uma tradição pois o Brasil é um dos poucos países do mundo que ainda transmitem a Fórmula 1 em televisão aberta.

Fórmula 1 deixará de ser exibida pela Globo a partir de 2021

Uma era chega ao fim na TV brasileira. A Fórmula 1 deixará de ser exibida em TV aberta pois a TV Globo desistiu de comprar os direitos de transmissão da categoria. A informação é do site Meio e Mensagem. A emissora já está avisando aos anunciantes que as corridas não serão transmitidas em 2021 e vinha negociando com o grupo Liberty Media a renovação do contrato e chegou a propor a redução dos valores. A emissora vem se adaptando à nova realidade financeira e já encerrou contratos com a Fifa e a Conmebol pois os direitos são negociados em dólar e a pandemia fez com que a emissora renegociasse direitos e cortasse receitas publicitárias. A história da Fórmula 1 no Brasil se confunde com a Globo, mas as primeiras corridas foram transmitidas pela Record e só em 1972 a emissora em parceria com a Tupi entrou em cena. A emissora transmitiu inicialmente até 1979 e no período Luciano do Valle transmitiu o bicampeonato de Emerson Fittipaldi, em 1980 a categoria foi mostrada pela Band e com Galvão Bueno narrando. A categoria voltou pra Globo em 1981 de onde não saiu mais e Luciano transmitiu o primeiro título de Nélson Piquet. Na voz de Galvão foram testemunhados dois dos três títulos de Nélson Piquet, os três títulos de Ayrton Senna, as vitórias de Rubens Barrichello e Felipe Massa, as vitórias e os múltiplos títulos de Michael Schumacher e Lewis Hamilton. A temporada atual impactada pela pandemia só começou em julho, mas sem pilotos brasileiros desde 2018 a categoria vinha perdendo espaço na programação e os treinos classificatórios que antes eram exibidos na íntegra estão sendo mostrados no É de Casa em resumos de cinco minutos e com isso há remotas chances de transmissão pelas outras redes e o grupo Disney que é dono dos canais ESPN e Fox está monitorando a situação. Com isso o automobilismo na TV aberta chega ao fim, é notório que isso iria acontecer e 2020 marca a bandeirada final em TV aberta.